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Costa Crociere

18.05.2012 @ 09:47, Stefanf74,

{{Infobox_Unternehmen
| Name = Costa Crociere S.p.A.
| Logo = 200px
| Unternehmensform = S.p.A.
Tochtergesellschaft der Carnival Corporation & plc
| Gründungsdatum = 1854
| Sitz = Genua
{{Italien}}
| Leitung =
bis 30. Juni 2012 Pier Luigi Foschi, (CEO)
ab 1. Juli 2012 Michael Thamm, (CEO)
| Mitarbeiterzahl = 13.000
| Umsatz =
| Branche = Kreuzfahrten
| Homepage = [http://www.costacruise.com/ www.costacruise.com]

}}

Costa Crociere S.p.A. ist eine der zwölf Kreuzfahrtgesellschaften der Carnival Corporation & plc mit Firmensitz in Genua, Italien.

Geschichte

Der italienische Schifffahrtskonzern wurde 1854 von Giacomo Costa als Giacomo Costa fu Andrea gegründet. Zum Unternehmen gehören die Marken Costa Kreuzfahrten, AIDA Cruises und die 2006 gegründete Marke Costa Asia. Markenzeichen von Costa Crociere ist der zylinderförmige gelbe Schornstein mit dem blauen Großbuchstaben „C“.

Anfangs wurden hauptsächlich Olivenöl und Stoffe transportiert. Im November 1946 erwarb die Reederei die amerikanische William Luckenbach, die ehemalige ÿ84ÿPommernÿ85ÿ des Norddeutschen Lloyd und Rappahannock der US Navy, ließ Kabinen für 50 Passagiere einbauen, nannte das Schiff Maria C und begann mit ihm einen Liniendienst von Genua nach Montevideo und Buenos Aires. Die Maria C war das erste Schiff der Gesellschaft, das Passagiere beförderte. 1948 nannte sich die Reederei um in Linea C und war in zunehmendem Maße im Passagierdienst tätig. Am 31. März 1948 fand die erste Ãœberfahrt von Genua nach Rio de Janeiro statt. Ab 1950 fuhren immer mehr Schiffe im Dienst der Reederei.

In den 1960er Jahren bot das Unternehmen als erster Betreiber weltweit Kreuzfahrten in die Karibik an. Ab 1980 verlagerte sich die Geschäftstätigkeit immer mehr auf Kreuzfahrten. 1986 wurde die Firma radikal umorganisiert und heißt nunmehr Costa Crociere S.p.A.

1997 wurde Costa Crociere S.p.A. von Carnival Corporation und Airtours plc aufgekauft. Im Jahr 2000 erwarb Carnival die vollständige Kontrolle über Costa Kreuzfahrten. 2001 bestand die Flotte aus acht Kreuzfahrtschiffen und wuchs weiter an. 2009 erfolgte die Auslieferung der Costa Pacifica, des größten je in Italien gebauten Passagierschiffes.

Am 1. November 2004 wurde die AIDA Cruises erworben.

Zum 1. Juli 2012 soll der bisherige CEO der AIDA Cruises, Michael Thamm, die Führung der Costa Crociere S.p.A. übernehmen.

[http://www.welt.de/regionales/hamburg/article106218130/Ein-Deutscher-wird-Chef-bei-Ungluecksreederei-Costa.html welt.de: "Ein Deutscher wird Chef bei Unglücksrederei]

Costa Asia

Costa Asia ist eine im Mai 2006 gegründete Tochter der Reederei. Die Idee dahinter ist, dass man ein Schiff, die Costa Allegra, ähnlich wie man drei Jahre lang mit der Costa Marina unter dem Motto „La deutsche Vita“ verfahren ist, komplett für den asiatischen Markt umstrukturiert. Das Schiff wird Kreuzfahrten ab/bis Hong Kong anbieten, die ausschließlich für asiatisches Publikum vorgesehen sind, sprich gar nicht im üblichen Programm der Reederei vorkommen. Mit diesem Konzept will Costa, speziell die Carnival Corporation & plc, sich auf einem stetig wachsenden Kreuzfahrtenmarkt wie dem asiatischen stärken, da amerikanische Reedereien dort nur ein paar Flusskreuzfahrten anbieten. Dafür hat Costa extra Büros in Hongkong und Shanghai sowie ein extra für Costa Asia eingerichtetes Callcenter in China eröffnet.

Ab dem 23. März 2007 jedoch sind die Reisen der Costa Allegra wieder weltweit buchbar.

Das Unternehmen

Strategie

miniatur|Die Costa Classica im Mai 2009 in Shanghai
Die Marke Costa Kreuzfahrten verfolgt seit dem Jahr 2000 eine umfangreiche Expansionsstrategie. In einem Zeitraum von 13 Jahren investiert das Unternehmen rund 5,5 Milliarden Euro in neue Schiffe, die Kapazitäten ab 2.680 Passagiere besitzen. Die Anzahl der Schiffe stieg innerhalb der letzten zehn Jahre auf Grund des Flottenexpansionsprogramms von sechs auf vierzehn an. Bis 2012 wird das Unternehmen 17 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 46.400 Passagieren besitzen. Auch die Passagierkapazitäten wuchsen mit Zunahme der Schiffsanzahl enorm an. Der Trend geht bei den neugebauten Schiffen zu immer größeren Schiffseinheiten mit immer höheren Passagierkapazitäten. Dies liegt daran, dass die zahlreichen Unterhaltungseinrichtungen untergebracht werden müssen, um den Schiffen den Charakter schwimmender Resorts zu verleihen.
Aber nicht nur die Flotte unterliegt einem ausgedehnten Expansionsprogramm, auch bezüglich der Fahrtgebiete und Routen entwickelt Costa immer wieder innovative Programme. Um neue Zielgruppen zu erreichen und zusätzliche Buchungen zu generieren, bot das italienische Unternehmen im Jahr 2006 beispielsweise als weltweit erste Reederei Kreuzfahrten in Asien an. Ein Jahr später folgte mit Mauritius und dem Indischen Ozean ein weiteres unerschlossenes Fahrtgebiet, das zuvor von keiner anderen Reederei angeboten wurde.

Für Dezember 2011 wird zum ersten Mal nach Jahrzehnten wieder eine Weltumrundung angeboten. Ausführendes Schiff wird die Costa Deliziosa sein, sie führt die Teilnehmer in 100 Tagen um die Erde. Bereits vier Tage nach Bekanntgabe war diese Reise ausgebucht.

Positionierung

Charakteristika für die Einordnung von Reedereien in das Marktsegment „Zeitgemäße Kreuzfahrt“ sind Quantität, ein sehr großes Freizeit- und Sportangebot sowie der Resort-Charakter eines Schiffes. Weitere Kennzahlen für dieses Segment sind ein Passagier-Platz-Verhältnis (PSR), das kleiner als 45 und ein Passagier-Crew-Verhältnis (PCR), das größer als 2 ist. Die Costa-Schiffe besitzen ein durchschnittliches PSR von 30,49 und ein durchschnittliches PCR von 2,94. Vor allem die seit 2000 neu gebauten Schiffe mit Kapazitäten ab 2.680 Passagieren sind auf den Massenmarkt ausgerichtet und bieten dem Reisenden zahlreiche Unterhaltungs-, Sport- und Wellnesseinrichtungen sowie eine legere und ungezwungene Atmosphäre. Auf Grund dieser Merkmale ist das Unternehmen Costa Kreuzfahrten dem Marktsegment „Zeitgemäße Kreuzfahrt“ zuzuordnen.

Gästestruktur

Mit dem Konzept „Italian-Style-Cruising“ spricht das Unternehmen ein sehr breites Publikum an. Je nach Saisonzeit und Fahrtgebiet unterscheidet sich die Gästestruktur auf den Schiffen der Reederei erheblich. Im Sommer befinden sich beispielsweise sehr viele Familien mit Kindern und Hochzeitsreisende an Bord. In der Nebensaison ist die Gästestruktur eher durch Paare unterschiedlichen Alters geprägt.

Daten

miniatur|Costa Mediterranea
*Fahrgebiete: Mittelmeer, Nordeuropa, Transatlantik, Kanaren, Karibik, Vereinigte arabische Emirate, Ostasien, Südamerika und der indische Ozean
*Kreuzfahrtterminals: Eigenes Abfertigungsgebäude in Savona (Ligurien); weitere Neubauten in Barcelona und Civitavecchia (Rom). Costa Crociere ist an zwei weiteren Abfertigungs- bzw. Hafenterminals beteiligt: Terminal Napoli in Neapel und Casa de Campo in La Romana in der Dominikanischen Republik, von wo aus ihre Tochtergesellschaft Aida Cruises im Winter in See sticht.
*Mai 2006: Die Costa Allegra wird nach Hongkong überführt und fährt für Costa Asia.

*Januar 2012: Die Costa Concordia läuft nahe der toskanischen Küste auf Grund.

Flotte

Aktuelle Schiffe

Zu Beginn des Jahres 2012 betrieb Costa Crociere 15 Kreuzfahrtschiffe. Am 3. August 2011 wurde ein neues Kreuzfahrtschiff bei der italienischen Fincantieri bestellt. Dieser 10. und mit 4930 Passagieren sowie 132.500 BRZ größte Neubau soll im Oktober 2014 abgeliefert werden.{{Internetquelle|url=http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/costa-kreuzfahrten-bestellt-neues-schiff-auf-der-fincantieri-werft-in-italien/ |titel=Costa Kreuzfahrten bestellt neues Schiff auf der Fincantieri Werft in Italien |autor=Pascal Wepner, Schiffe und Kreuzfahrten |zugriff=2012-01-16}}

{|class="wikitable sortable zebra"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="15%" | Name
! width="8%" align="Center" | Indienst-
stellung
! width="10%" align="Center" | Vermessung
(BRZ){{Internetquelle|url=http://www.equasis.org/EquasisWeb/restricted/ShipList?fs=ShipSearch |titel=Registerdaten der Schiffe |autor=Equasis - French Ministry for Transport |zugriff=2012-01-16}}
! width="22%" | Bauwerft
! width="15%" | Bauklasse
! width="40%" | Status/Bemerkungen
|-----
| Costa Atlantica
| align="Center" | 2000
| align="Center" | 85.619
| Kvaerner Masa Yards AB, Turku
| Spirit-Klasse
| in Dienst
|-----
| Costa Classica
| align="Center" | 1991
| align="Center" | 52.926
| Fincantieri S.p.A., Monfalcone
| | in Dienst
|-----
| Costa Deliziosa
| align="Center" | 2010
| align="Center" | 92.720
| Fincantieri S.p.A., Marghera
| Vista-Klasse
| in Dienst seit Februar 2010
|-----
| Costa Fascinosa
| align="Center" | 2012
| align="Center" | 114.500
| Fincantieri S.p.A., Marghera
| Concordia-Klasse
| in Dienst seit Mai 2012
|-----
| Costa Favolosa
| align="Center" | 2011
| align="Center" | 113.216
| Fincantieri S.p.A., Marghera
| Concordia-Klasse
| in Dienst seit Juni 2011
|-----
| Costa Fortuna
| align="Center" | 2003
| align="Center" | 102.587
| Fincantieri S.p.A., Monfalcone
| Triumph-Klasse
| in Dienst seit November 2003
|-----
| Costa Luminosa
| align="Center" | 2009
| align="Center" | 92.720
| Fincantieri S.p.A., Marghera
| Vista-Klasse
| in Dienst seit Juni 2009
|-----
| Costa Magica
| align="Center" | 2004
| align="Center" | 102.587
| Fincantieri S.p.A., Monfalcone
| Triumph-Klasse
| in Dienst seit November 2004
|-----
| Costa Mediterranea
| align="Center" | 2003
| align="Center" | 85.619
| Kvaerner Masa Yards AB, Turku
| Spirit-Klasse
| in Dienst
|-----
| Costa Pacifica
| align="Center" | 2009
| align="Center" | 114.288
| Fincantieri S.p.A., Sestri Ponente
| Concordia-Klasse
| in Dienst seit Juni 2009
|-----
| Costa neoRomantica
| align="Center" | 1993
| align="Center" | 53.049
| Fincantieri S.p.A., Monfalcone
| | ehemals „Costa Romantica“; Umbau von Oktober 2010 bis Januar 2012 zur „Costa neoRomantica“{{Internetquelle|url=http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aus-costa-romantica-wird-fuer-90-millionen-euro-die-costa-neoromantica/ |titel=Aus "Costa Romantica" wird für 90 Millionen Euro die "Costa neoRomantica" |autor=Pascal Wepner, Schiffe und Kreuzfahrten |zugriff=2012-01-16}}
|-----
| Costa Serena
| align="Center" | 2006
| align="Center" | 114.147
| Fincantieri S.p.A., Sestri Ponente
| Concordia-Klasse
| in Dienst seit Mai 2007
|-----
| Costa Victoria
| align="Center" | 1996
| align="Center" | 75.166
| Lloyd Werft, Bremerhaven
| | in Dienst
|-----
| Costa Voyager
| align="Center" | 2000
| align="Center" | 24.430
| Blohm + Voss, Hamburg
| | im Charter seit 2010
gebaut als „Voyager“ für Royal Olympic Cruise Lines
|-----
| noch unbekannt
| align="Center" | 2014
| align="Center" | 132.500
| Fincantieri S.p.A.
| | in Planung
|-----

|}

Zurzeit havarierte Schiffe

{|class="wikitable sortable zebra"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="15%" | Name
! width="8%" align="Center" | Indienst-
stellung
! width="10%" align="Center" | Vermessung
(BRZ)
! width="22%" | Bauwerft
! width="15%" | Bauklasse
! width="40%" | Status/Bemerkungen
|-----
| Costa Allegra
| align="Center" | 1969
| align="Center" | 28.597
| Oy Wärtsilä AB, Turku
T. Mariotti, Genua
| | in Dienst seit 1990
gebaut als Containerschiff „Annie Johnson“ für Rederi AB Nordstjernan. Nach einem Brand im Maschinenraum am 27. Februar 2012 manövrierunfähig in den Hafen von Mahé geschleppt.{{Internetquelle | url=http://www.ftd.de/wissen/natur/:reederei-der-costa-concordia-costa-allegra-meldet-brand-im-maschinenraum/60174720.html | titel="Costa Allegra" meldet Brand im Maschinenraum | hrsg=ftd.de | datum=2012-02-27 | zugriff=2012-02-29}}
|-----
| Costa Concordia
| align="Center" | 2006
| align="Center" | 114.147
| Fincantieri S.p.A., Sestri Ponente
| align="Center" | Namensgebend für
Concordia-Klasse
| am 13. Januar 2012 vor Giglio auf Grund gelaufen und auf Felsvorsprung teilweise gesunken. Zurzeit wird Treibstoff abgepumpt (Stand Anfang März 2012). Zukunft hängt davon ab, ob Bergung ohne Zerlegung möglich ist.
|-----

|}

Ehemalige Schiffe (Auswahl)

{|class="wikitable sortable zebra"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="15%" | Name
! width="8%" align="Center"| Indienst-
stellung
! width="10%" align="Center"| Vermessung
(BRT/BRZ)
! width="22%" | Bauwerft
! width="8%" align="Center" | Reederei-
dienst
! width="47%" | Verbleib/Bemerkungen{{Internetquelle|url=http://www.faktaomfartyg.nu/costa_crociere.htm |titel=Fakta om Fartyg - Costa Crociere |autor=Micke Asklander |zugriff=2012-01-16}}
|-----
| Andrea C.
| align="Center" | 1944
| align="Center" | 7.800
| Todd-California SB. Corp., San Francisco
| align="Center" | 1946–1982
| gebaut als „Ocean Virtue“ für USMC
|-----
| Anna C.
| align="Center" | 1928
| align="Center" | 11.736
| Lithgows Ltd., Port Glasgow
| align="Center" | 1947–1971
| 1971 abgewrackt
gebaut als „Southern Prince“ für Prince Line
|-----
| Bianca C.
| align="Center" | 1947
| align="Center" | 17.408
| Societé Prov. de Cons. Navales S.A., La Seyne
| align="Center" | 1958–1961
| 1961 nach Explosion und Brand vor Grenada gesunken
gebaut als „La Marseillaise“ für Messageries Maritimes
|-----
| Carla C.
| align="Center" | 1952
| align="Center" | 20.469
| Ateliers et Chantiers de France S.A., Dunkerque
| align="Center" | 1968–1992
| 1994 nach Brand abgewrackt
gebaut als „Flandre“ für Compagnie Générale Transatlantique / 1987–1992 als „Carla Costa“
|-----
| Costa Europa
| align="Center" | 1986
| align="Center" | 54.763
| Meyer Werft GmbH, Papenburg
| align="Center" | 2002–2010
| 2010 als „Thomson Dream“ an TUI UK Ltd
gebaut als „Homeric“ für Home Lines
|-----
| Costa Marina
| align="Center" | 1969
| align="Center" | 25.558
| Oy Wärtsilä AB, Turku
T. Mariotti, Genua
| align="Center" | 1988–2011
| 2011 als „Harmony Princess“ an Harmony Cruises
gebaut als „Axel Johnson“ für Rederi Ab Nordstjernan
|-----
| Costa Riviera
| align="Center" | 1963
| align="Center" | 27.905
| Cantieri Riuniti dell'Adriatico S.p.A., Monfalcone
| align="Center" | 1983–2002
| 2002 abgewrackt
gebaut als „Guglielmo Marconi“ für Lloyd Triestino
|-----
| Costa Tropicale
| align="Center" | 1981
| align="Center" | 36.674
| Aalborg Vaerft A/S, Aalborg
| align="Center" | 2002–2005
| 2005 als "Pacific Star" für P&O Australia
gebaut als "Tropicale" für AVL Marine, verchartert an Carnival Cruise Lines
|-----
| Danae
| align="Center" | 1954
| align="Center" | 16.531
| Harland & Wolff, Belfast
| align="Center" | 1979–1992
| 1992 an Harbor Maritime
gebaut als „Port Melbourne“ für Port Line
|-----
| Daphne
| align="Center" | 1954
| align="Center" | 15.833
| Swan, Hunter & Wigham, Richardson Ltd., Newcastle
| align="Center" | 1979–1996
| 1996 verchartert, 2001 an Dreamline Cruises
gebaut als „Port Sydney“ für Port Line
|-----
| Enrico C.
| align="Center" | 1951
| align="Center" | 15.889
| Swan, Hunter & Wigham, Richardson Ltd., Newcastle
| align="Center" | 1965–1994
| 2001 abgewrackt
gebaut als „Provence“ für Société Générale des Transports Maritimes / 1987–1994 als „Enrico Costa“
|-----
| Eugenio C.
| align="Center" | 1966
| align="Center" | 30.567
| Cantieri Riuniti dell'Adriatico S.p.A., Monfalcone
| align="Center" | 1966–1997
| 2005 abgewrackt
1987–1997 als „Eugenio Costa“
|-----
| Federico C.
| align="Center" | 1958
| align="Center" | 20.416
| Ansaldo S.p.A., Sestri Ponente
| align="Center" | 1958–1983
| 2000 gesunken
|-----
| Flavia
| align="Center" | 1947
| align="Center" | 15.465
| John Brown & Co. Ltd., Clydebank
| align="Center" | 1969–1982
| 1989 nach Brand abgewrackt
gebaut als „Media“ für Cunard Line
|-----
| Franca C.
| align="Center" | 1914
| align="Center" | 6.806
| Newport News SB & DD Co., Newport News
| align="Center" | 1952–1977
| aufgelegt als „Doulos“
gebaut als „Medina“ für Mallory Line
|-----

|}

Literatur

* Dickinson B., Vladimir A., Selling the Sea. An Inside Look at the Cruise Industry, 2. Auflage, Hoboken, New Jersey 2008
* Mancini M., Cruising: A Guide to the Cruise Line Industry, 2. Auflage, New York 2004
* Schäfer C., Kreuzfahrten. Die touristische Eroberung der Ozeane, Dissertation, Nürnberg 1998

* Schulz A., Verkehrsträger im Tourismus. Luftverkehr – Bahnverkehr – Straßenverkehr – Schiffsverkehr, München 2009

Weblinks

{{Commonscat|Costa Cruises|Costa Kreuzfahrten}}
* [http://www.costakreuzfahrten.de/ Website Costa Kreuzfahrten]
* [http://www.costakreuzfahrten.de/B2C/D/Corporate/thecompany.htm Website Costa Konzern]

* [http://www.costacruisesasia.com/ Website Costa Asia]

Einzelnachweise

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Kategorie:Unternehmen (Genua)
Kategorie:Verkehr (Genua)

Kategorie:Kreuzfahrtunternehmen

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