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Deutschland (1998)

30.03.2012 @ 15:51, SteKrueBe,

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Deutschland
| Bild = Cruise ship Deutschland 2011-06-05.jpg
| Bildtext = Deutschland mit neuer Schornsteinmarke (seit 2011)
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{DEU}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = Kreuzfahrtschiff
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = DMMC[http://app.gl-group.com/register/index.jsp Germanischer Lloyd AG], aufgerufen am 22. Dezember 2011
| Heimathafen = Neustadt in Holstein
| Eigner = MS "Deutschland" Beteiligungsgesellschaft mbH
| Reederei = Deutsche Kreuzfahrt Management Services GmbH
| Bestellung =
| Bauwerft = Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (Kiel, Deutschland)
| Baunr = 328
| Baukosten = 215 Mio. DM (ca. 110 Mio. EUR)[http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/1998/1114/reise/0012/index.html Gefühl braucht Platz], Berliner Zeitung, 14. November 1998, aufgerufen am 26. November 2009
| Kiellegung = 1. Dezember 1996
| Stapellauf = 16. Januar 1998
| Taufe =
| Übernahme = 11. Mai 1998
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = in Fahrt
| AutoKat = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 175,49
| Breite = 23,00
| Tiefgang = 5,80
| Verdrängung =
| Vermessung = 22.496 BRZ
| Besatzung = 280
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = dieselmechanisch
2x Dieselmotor (MaK 8M32), je 3.520 kW (ca. 4.790 PS)
2x Dieselmotor (MaK 6M32), je 2.640 kW (ca. 3.590 PS)
| Maschinenleistung = kW/12320
| Geschwindigkeit_M = 19
| Propeller = 2x Verstellpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 520 auf 8 Passagierdecks
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
| Registriernummern = IMO: 9141807
}}

}}

Die Deutschland ist ein Kreuzfahrtschiff, das nach der Insolvenz Reederei Peter Deilmann GmbH von der Gesellschaft Deutsche Kreuzfahrt Management Services GmbH betrieben wird. Das Schiff wurde vom Germanischen Lloyd mit „Schiff 100 A5 E1 mit Freibord 2,3 m“ und der Eisklasse E1 klassifiziert. Die Deutschland ist das einzige Kreuzfahrtschiff der Welt, das unter deutscher Flagge fährt. Ihr Heimathafen ist Neustadt in Holstein. Das Schiff ist als Traumschiff in der gleichnamigen Fernsehserie bekannt geworden. Seit 2007 ist die Deutschland auch Drehort für das Traumschiff-Spin-off Kreuzfahrt ins Glück.

Geschichte

Bau und Ablieferung

Die für weltweite Kreuzfahrten konzipierte Deutschland wurde am 1. Dezember 1996 bei der Howaldtswerke-Deutsche Werft AG in Kiel mit der Baunummer 328 auf Kiel gelegt. Etwas mehr als ein Jahr später am 16. Januar 1998 schwamm das Schiff zum ersten Mal auf. Die Übergabe an die Reederei fand am 11. Mai 1998 statt, nachdem der ehemalige Bundespräsident Richard von Weizsäcker die Taufe vollzogen hatte.[http://www.hamburg-web.de/magazin/artikel/MS-Deutschland-Traumschiff-Hamburg-100884.htm Zu Gast bei den Hamburg Cruise Days 2008], aufgerufen am 25. November 2009 Am 16. Mai 1998 lief die Deutschland zur Jungfernkreuzfahrt in Richtung Norwegen aus.

Einsatz

Bisher startete die Deutschland dreimal zu einer Weltreise. In den Sommermonaten befährt das Schiff von einem deutschen Basishafen (z.B. Kiel, Lübeck, Travemünde oder Hamburg) aus die Norwegischen Fjorde und die Ostsee. Während sie das Frühjahr und den Herbst in der Regel im Mittelmeer verbringt und die Kanarischen Inseln ansteuert, werden im europäischen Winter meist Ziele wie Asien, Südafrika und die Karibik angeboten.

Im Jahr 2000 war das Schiff als Botschafterin für die Expo 2000 in Hannover unterwegs. Im Rahmen der Olympischen Sommerspiele im selben Jahr in Sydney war es Gästeschiff des Nationalen Olympischen Komitees Deutschlands.

Im Jahr 2008 feierte die Deutschland ihren 10. Geburtstag im Rahmen einer Jubiläumskreuzfahrt.

Zwischenfall

Während die Deutschland am 23. Mai 2010 im norwegischen Hafen Eidfjord lag, brach gegen 12.30 Uhr aus ungeklärter Ursache ein Feuer im Maschinenraum aus. An Bord befanden sich zu diesem Zeitpunkt 607 Personen, davon 364 Passagiere. Alle Passagiere und der größte Teil der Besatzung sowie zwei norwegische Lotsen wurden unverletzt von Bord gebracht, nur ein kleiner Teil der Besatzung blieb an Bord.[http://www.welt.de/aktuell/article7756632/Brand-auf-MS-Deutschland-Lage-unter-Kontrolle.html Brand auf „MS Deutschland“ – Lage unter Kontrolle], Welt Online, 23. Juni 2010, aufgerufen am 2. Juni 2010 Gegen Abend wurde der Brand nach Angaben der Feuerwehr endgültig gelöscht.[http://www.rp-online.de/panorama/ausland/Brand-auf-MS-Deutschland-geloescht_aid_860712.html Brand auf MS Deutschland gelöscht], RP Online, 23. Juni 2010, aufgerufen am 24. Mai 2010 Die 364 Passagiere traten am 24. Mai 2010 mit Bussen, Fähren oder Flugzeugen über Oslo die Heimreise an.[http://www.ndr.de/nachrichten/msdeutschland100.html Erste „Traumschiff“-Passagiere sind zurück], NDR Bericht vom 25. Mai 2010, aufgerufen am 25. Mai 2010 Nach der Schadensaufnahme im Hafen von Hanøytangen (nördlich von Bergen) wurde die Deutschland mit dem Schlepper Bugsier 3 nach Hamburg zur Werft Blohm & Voss gebracht und dort eingedockt.[http://www.kossel-kommunikation.de/ Aktuelle Presseinformation der Reederei Peter Deilmann vom 31. Mai 2010: MS Deutschland wird nach Hamburg geschleppt] aufgerufen am 15. Juni 2010 Neben den Reparaturarbeiten hat die Werft das Schiff innerhalb von 30 Tagen auch gleich überholt. Der Brandschaden in Höhe von etwa zwei Millionen Euro wurde von der Versicherung bezahlt. Nach drei abgesagten Reisen nahm die Deutschland am 3. Juli 2010 ihr Kreuzfahrtprogramm von Hamburg aus wieder auf.[http://www.deilmannkreuzfahrten.de/htmlr/pages/pressemit.html Pressemitteilung der Reederei vom 5. Juli 2010], aufgerufen am 5. Juli 2010

Maschinenanlage und Antrieb

Die Deutschland ist mit einer konventionellen diesel-mechanischen Antriebsanlage ausgestattet. Auf der Backbord- und der Steuerbordseite sind jeweils ein Achtzylinder-Reihendieselmotor des Typs MaK 8M32 und ein Sechszylinder-Reihendieselmotor des Typs MaK 6M32 zu einer Antriebsgruppe ("Vater" und "Sohn") zusammengefasst. Die Nenndrehzahl der Motoren beträgt 600/min. Sie treiben über Reduktionsgetriebe ("Doppelmotorengetriebe") und Wellenleitung einen Verstellpropeller mit einer konstanten Drehzahl von 164/min an. Über einen zusätzlichen Kraftausgang an jedem der beiden Hauptgetriebe werden die Hauptgeneratoren (Wellengeneratoren) des Schiffes angetrieben. Jeder Generator leistet 3.000 kVA.

Ausschließlich für die Stromversorgung des Schiffes stehen zwei weitere Generatoren bereit, die von Dieselmotoren des Typs MaK 9M20 angetrieben werden. Sie erzeugen eine Leistung von je 1.800 kVA. Der Notstromgenerator leistet 325 kVA

Bereits im Mai 1999 musste bei HDW in Rendsburg die Bordwand des Schiffes aufgeschnitten werden, um die hochbelasteten Getriebe durch Neubauten von Renk zu ersetzen. Neben geringen Schäden war vor allem die Geräuschentwicklung für die Reederei nicht mehr hinnehmbar, da aus diesen Gründen zuvor 40 Kabinen nicht mehr belegt werden konnten.

Kabinen und Bordeinrichtungen

miniatur|Die �86�Deutschland�87� mit ursprünglicher Schornsteinmarke
Die Ausstattung der Deutschland orientiert sich am Stil der Grand Hotels der zwanziger Jahre. In Kabinen und öffentlichen Bereichen findet man Stilelemente des Klassizismus, des Jugendstils und des Art Déco. Das Schiff wurde vom DEHOGA-Ausschuss für Hotelklassifizierung mit der höchsten Bewertung "5-Sterne-Superior" ausgezeichnet. Diese Bezeichnung ist laut einem Urteil des Landgerichts Berlin allerdings für dieses Schiff nicht zulässig und darf ab 2012 nicht mehr verwendet werden.[http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,713764,00.html Luxus-Kreuzfahrtschiff: Gericht untersagt Hotelsterne für "MS Deutschland"], aufgerufen am 6. Februar 2011 Die Deutschland war ursprünglich für 620 Passagiere in 318 Kabinen vorgesehen. Nach Umbauten bietet sie Platz für 520 Passagiere in 293 Kabinen, die in fünf Kategorien ("Grande-Suite", "Suite", "Klassik", "Komfort" und "Kabinett") aufgeteilt sind. Eine Kabine an Bord ist behindertengerecht ausgebaut.
Neben dem "Kaisersaal", in dem Konzerte, Bälle und ähnliche Veranstaltungen stattfinden, umfassen die öffentlich zugänglichen Bordeinrichtungen:
* Restaurants ("Berlin", "Vierjahreszeiten" und "LIDO-Gourmet")
* Bars ("Zum Alten Fritz", "LIDO-Café", "LIDO-Bar", "LIDO-Grill" sowie die Poolbar)
* Salon ("Lili Marleen")
* Bibliothek
* Kino bzw. Konferenzraum
* Sportzentrum
* Pools auf dem "Kur-Deck" und dem "LIDO-Deck"
* Wellnessbereich

* Hospital mit Dialyse-Station

Trivia

* Der britische Kreuzfahrtführer A Brit's Guide to Cruising stufte die Deutschland in seiner Ausgabe 2000 als bestes „Ultra-Deluxe Ship“ ein, wohingegen das Schiff in Douglas Wards Kreuzfahrtschiffshandbuch Berlitz Guide Ocean Cruising & Cruise Ships keine Bestnote bekam. Reeder Deilmann ging daraufhin gerichtlich gegen das Buch vor und erreichte ein Verbot des Vertriebs der Ausgabe 1998 in Deutschland. Die Schiffe der Reederei Deilmann werden seitdem im Berlitz Guide nicht mehr bewertet.[http://www.cruiseguide.de/schiffsbewertung.html Erläuterungen zu den Schiffsbewertungen von Douglas Ward]
* Im Rahmen eines Projektes der Sendung "Kopfball extrem" des Westdeutschen Rundfunks vom 3. Juli 2007 lief Dirk Gion in der Kieler Förde der Ostsee etwa fünf Minuten hinter der Deutschland Wasserski.
* Alle 100 Passagiere, die beim Absturz der Concorde am 25. Juli 2000 ums Leben kamen, planten in New York als Passagiere an Bord der Deutschland zu gehen.

* Im August 2011 fanden auf der Deutschland Dreharbeiten für das 30-Jährige Serienjubiläum von Das Traumschiff statt. An Bord gingen Stars wie Til Schweiger, Otto Waalkes und weitere deutsche Fernsehstars.[http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/30-jahre-zdf-traumschiff-mit-til-schweiger-harpe-kerkeling-otto-waalkes-und-vielen-weiteren-stars-auf-der-ms-deutschland-von-deilmann/ 30 Jahre ZDF-Traumschiff mit Til Schweiger, Harpe Kerkeling, Otto Waalkes und vielen weiteren Stars auf der MS Deutschland von Deilmann.] In: schiffe-und-kreuzfahrten.de

Literatur

* Maik Roemer "A Cruise into the Future - How could the german cruise market look like in 2025?", GRIN Verlag 2009, ISBN 978-3-640-75990-3

Siehe auch

Liste von Kreuzfahrtschiffen

Weblinks

{{Commonscat|Deutschland (ship, 1998)|Deutschland}}
* [http://www.myholstein.de/schiffsbildersammlung/24-kreuzfahrtschiffe/293-deutschland Bildersammlung: Deutschland im NOK/Kiel Canal]
* [http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-74090686.html Artikel von Martin U. Müller im SPIEGEL über die wirtschaftliche Situation der MS Deutschland]

* [http://msdeutschland.de Produktseite »Die Deutschland«]

Einzelnachweise

Deutschland

cs:MS Deutschland (1998)
MS Deutschland
ja:ドイッチュラント (客船・4代)
lb:MS Deutschland
no:MS «Deutschland»
ru:Deutschland (1998)

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